Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. 09-09 Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Khu Vườn Câu Đố
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau.
Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.giá game thông thường tư thế ngồi chơi game đúng game pro 789 Club
