Projects
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
game kinh doanhBình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Technician
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.